এবার এক অবিশ্বাস্য ঘটনা ঘটল বাংলাদেশ রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল কর্তৃপক্ষের (বেপজা) অফিসে। একজন গাড়িচালক সরাসরি উপ-সহকারী প্রকৌশলী (যানবাহন) পদে পদোন্নতি পেয়েছেন! জনাব মো. লাভলু মিয়া (আইডি: ১০২১২০) নামের এই ব্যক্তি কীভাবে একটি নন-টেকনিক্যাল পদ থেকে সরাসরি প্রকৌশলীর মতো একটি বিশেষ পদে পদোন্নতি পেলেন, তা নিয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে এখন সমালোচনার ঝড়।

বেপজাতে এই ধরনের ঘটনা এটাই প্রথম। লাভলু মিয়ার নতুন পদের বেতন স্কেল ১৬,০০০ থেকে ৩৮,৬৪০ টাকা। সাধারণত, প্রকৌশলী পদে পদোন্নতির জন্য নির্দিষ্ট কিছু যোগ্যতা ও অভিজ্ঞতা প্রয়োজন হয়, যা একজন গাড়িচালকের থাকার কথা নয়। তাই এই পদোন্নতি বেপজার মানবসম্পদ ব্যবস্থাপনা এবং পদোন্নতির নীতিমালা নিয়ে নতুন করে বিতর্ক তৈরি করেছে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, এই ধরনের পদোন্নতি কেবল নিয়ম ভঙ্গ নয়, বরং তা যোগ্য ও মেধাবী কর্মীদের মধ্যে হতাশার জন্ম দিতে পারে। যখন উপযুক্ত যোগ্যতার মূল্যায়ন না করে এমন অপ্রত্যাশিত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, তখন তা একটি প্রতিষ্ঠানের সামগ্রিক কার্যকারিতা ও শৃঙ্খলার ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। তবে, কিছু মানুষ লাভলু মিয়াকে অভিনন্দন জানিয়েছেন, যা এই বিতর্কের ভিন্ন একটি দিক তুলে ধরে।

এই ঘটনাটি আমাদের দেশের কর্মক্ষেত্রে প্রচলিত প্রথা এবং নিয়মনীতির ওপর এক বড় প্রশ্ন চিহ্ন এঁকে দিয়েছে। একটি স্বচ্ছ ও জবাবদিহিমূলক প্রশাসনিক ব্যবস্থার জন্য প্রতিটি পদোন্নতি অবশ্যই যোগ্যতার ভিত্তিতে হওয়া উচিত, যেন মেধার কোনো অবমূল্যায়ন না হয়। (সূত্র: বেপজা ও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম)